Metoda ekstrakcyjna lutownicy

Żelazochrom średnio-, nisko- i mikrowęglowy jest zazwyczaj wytwarzany ze stopu krzemochromu, chromitu i wapna, rafinowany i odwadniany w piecu elektrycznym o mocy 1500~6000 KVA i obsługiwany przez żużel o wysokiej zasadowości (CaO/SiO2 jest 1,6 ~ 1,8). Na szeroką skalę metodą mieszania na gorąco produkuje się także żelazochrom nisko i niskoemisyjny. Podczas produkcji wykorzystywane są dwa piece elektryczne, jeden do wytopu stopu krzemowo-chromowego, drugi do topienia żużla składającego się z rudy chromu i wapna. Reakcja rafinacji przebiega dwuetapowo w dwóch bębnach: ① Po wtryśnięciu żużla z pieca żużlowego do pierwszego bębna, domieszany zostaje wstępnie odkrzemiany stop krzemowo-chromowy w drugim bębnie. Ze względu na duży nadmiar utleniacza żużla, odkrzemianie jest wystarczające i można otrzymać żelazochrom niskowęglowy o zawartości krzemu poniżej 0,8% i zawartości węgla do 0,02%. ② Stopiony żużel (zawierający około 15 procent Cr2O3) po reakcji w pierwszym bębnie jest przenoszony do drugiego bębna, a stop krzemowo-chromowy (zawierający 45 procent krzemu) rafinowany w elektrycznym piecu krzemowo-chromowym jest mieszany na gorąco z żużlem. Po reakcji otrzymuje się stop krzemowo-chromowy (zawierający ok. 25 proc. krzemu) po wstępnym odkrzemianiu, które następnie przeprowadza się w pierwszym bębnie. Żużel zawierający mniej niż 2-3 procent Cr2O3 można odrzucić.
Do rafinacji średnio- i niskowęglowego żelazochromu stosuje się metodę przedmuchiwania tlenem, wykorzystując jako surowiec ciekły żelazochrom. Podczas wdmuchiwania do roztopionego jeziorka dodaje się niewielką ilość wapna i fluorytu, tworząc żużel. Przed spuszczeniem dodaje się stop krzemowo-chromowy lub krzemowo-żelazowe w celu odzyskania chromu z żużla. Wdmuchiwanie niskowęglowego żelazochromu jest możliwe tylko pod pewnym stopniem próżni.
Rafinacja metodą próżniowej dekarbonizacji stałej wykorzystuje jako surowiec zmielony żelazochrom wysokowęglowy, w którym część zmielonego żelazochromu wysokowęglowego jest utleniana i prażona jako utleniacz, dodawana ze szkłem wodnym lub innymi klejami, prasowana w grudki, suszona w niskiej temperaturze, podgrzewana i redukowane w piecu próżniowym na dnie samochodu przy stopniu próżni wynoszącym {{0}},5~10 milimetra słupa rtęci i temperaturze 1300~1400 stopni przez 35~50 godzin w celu uzyskania niskiej żelazochrom węglowy o zawartości węgla mniejszej niż 0,03 procent lub nawet mniejszej niż 0,01 procent.